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不止外观和内饰,全新一代阿特兹还有这些变化

2019-7-28 15:47| 评论: 0|来自: DearAuto

摘要: 近日,马自达全新一代阿特兹首次亮相,引起广泛关注。新车在外观和内饰上相比原款有较为明显的变化,动力上搭载2.0L/2.5L发动机 ,且满足国六排放标准。此外,在很多看不见的地方,全新一代阿特兹亦有很大改变,譬如N ...
    近日,马自达全新一代阿特兹首次亮相,引起广泛关注。新车在外观和内饰上相比原款有较为明显的变化,动力上搭载2.0L/2.5L发动机 ,且满足国六排放标准。此外,在很多看不见的地方,全新一代阿特兹亦有很大改变,譬如NVH 、座椅的舒适性。

    
    作为马自达的旗舰轿车,全新一代阿特兹最大的改变是在运动的基础上融入了优雅、质感,这也显示出马自达高层对未来车市有了不同以往的理解。
    
    首先我们看一下外观,左边是原款,右边是新款。


    
    红色部分是本次改款的变更范围。

    
    设计师称,更改的方向是保持车身整体比例不变,最大限度发挥阿特兹突出优雅姿态。
    
    由图可见,全新一代阿特兹视觉上比原款的重心更低了,体现品牌的标志之翼,延伸至大灯内部,线条加宽,前格栅精雕细琢,以此体现出优雅的格调。

    
    尾部也是相同的思路,整体以水平为基调,降低了重心,提升了造型的质感。并且将后保险杆下方树脂的面积最小化,加大了后排气管的直径,安装位置也更靠近车身两侧,实现了更宽更有张力的视觉效果。

    
    可以说,原款的设计强调的是运动感,而新款的设计重点体现的是潮奢感!

    
    内饰变化比外观大,从2014年第一款阿特兹算起,阿特兹的内饰总共经过了3次变化。

    
    2014款内饰设计,足够动感,缺乏质感。
    
    2016款提升了质感,但不是整体空间的优化,而是一部分的改进。
    
    新款为了让整体空间线条更流畅,对仪表板,中控台都做了全新的更改,进一步增强了宽敞感和速度感,提升了一个级别。

    
    空调中央出风口和侧出风口在一水平线上,侧出风口造型延伸至车门内饰板,拉宽了横向视觉的宽阔感。

    
    阿特兹以前的座椅设计偏薄,新款的座椅更宽更厚,包裹性好了不少。Nappa还用双色划分区间,据说这是为了体现车辆和车主大胆而坚定的意志。
    
    值得一提的是,新款设计参照了概念车 VISION COUPE,代表着马自达下一代产品设计风格。

    
    除了外观和内饰这些显而易见的变化外,设计师说,全新一代阿特兹对针对NVH进行改进,行驶过程中的噪音大大降低,以前的短板现在变成了长版。
    
    悬挂也做了重新的标定,改进了操控和滤震。原款不利用轮胎厚度,新款则先利用轮胎侧壁先减震,再用悬挂。
    
    另外,G-Vectoring Control加速度矢量控制系统,简称GVC系统也进行了升级,以前解决入弯稳定性,升级后还能解决出弯稳定性。
    
    当然,这些看不到的变化,会在下一次试驾中活动中重点体验。

    
    一直以来,阿特兹在中国市场,作为年轻运动的标杆,获得很高的评价。
    
    相比原款,全新一代阿特兹,在独特驾驶乐趣至臻完美的同时,实现整车质感跨越式提升。在满足年轻人潮奢用车需求的同时,还凭借在外观设计、内饰质感以及驾乘感受等方面的全新进化,是动感与质感完美结合的新一代潮奢运动旗舰。
(责任编辑: 理解)

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